地磅車牌識別監控抓拍車輛照片稱重系統本系統綜合才有了多項防作弊技術措施，杜絕稱重作弊現象。系統采用紅外線定位技術防止不*上衡或者多臺車輛同時上衡；采用視頻技術方式更換貨物品種或者稱重作弊；采用客戶智能卡技術防止更換車牌作弊。由于采用遠程稱重技術，司磅員與貨主、車主脫離接觸，榜單采用遠程打印終端在磅房或者門衛打印，解決了貨主、車主對司磅員干擾和脅迫的打問題，有效解決和避免了矛盾。各級可以使用遠程監控終端隨時觀察稱重過程。

產品性能：
? 識別距離：7～10米
? 能可靠識別靜態或60Km/h的高速移動目標（包括人、車、物等）
? 通訊方式：Rs232/485
? 外殼材料：塑料
? 工作溫度：-10℃～+60℃
? 濕    度：95%
? 頻    率：902～928MHz
? 無對人體傷害電磁污染
? 識別區域無方向性、無盲區
? 信號穿透力和繞射力強
? 信息的安全性和保密性能高
? 集成度高、兼容性好、通信簡單快捷
? 性價比高，便于安裝和維護

稱重系統應用
2010年前，子嶺垃圾填埋場一直作為杭州市 區生活垃圾的終端處置場所,承擔著3000噸/ 的生活垃圾處置任務。垃圾的稱重計量經歷過 三個不同階段。
1.1人工計量
上世紀的垃圾計量，安裝地磅靜態稱重 過往車輛，但由于效率低，實際采取人工記錄車數 再乘以車噸位的方法進行稱重。這種傳統的人工 記錄計量方式，不但作業量大、度低，而且易出 錯、難統計,對垃圾場使用年限、整體填埋規劃不能 提供準確的計量分析數據。
1.2半自動計量
2000年，在杭州市環保局的支持下，垃圾填埋 場開始探索進場生活垃圾的動態稱重計量管理， 購置60t動態地磅建立智能稱重系統。通 過在車輛上安裝電子識別卡來讀取車輛信息，同 時把稱重計量數據自動記錄在計算機中。由于當 時設備自身的局限性，車輛過秤速度慢、讀卡角度 小,導致運行期間能夠自動完成動態稱重的車輛 約占進場總車輛的33%，不得不采取人工記錄和 計算機自動稱重相結合的方式，參考自動稱重車 輛類型的重量對未能自動稱重的車輛進行人工 補單。
1.3全自動計量
2010年，浙江省環保局為了準確掌握垃圾產 生量,對垃圾稱重的精度提出更高要求;為了提高 車輛通行過秤能力，對過秤速度也提出更高要求。
杭州市質量技術監督檢測院響應行政計量要求， 在高速(車速50km/h)下進行自動稱重管理系統 硬件和軟件的技改，建立一套穩定的高速動態地磅稱重系統，實現了全自動控制動態稱重計量 (如圖1)，提高了垃圾處理效率。

如需轉載本文章‘地磅車牌識別監控抓拍車輛照片稱重系統’請注明出處，*價格合理。編輯時間：2019年1月10日12:06:48